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Metro de Medellín desmintió la entrada de un nuevo socio a la empresa

La firma aseguró que no están contemplando alianzas con privados, tras las declaraciones del exalcalde Daniel Quintero.

10 de marzo de 2025 - 02:41 p. m.
La polémica con el Metro de Medellín fue por las declaraciones del exalcalde Daniel Quintero.
La polémica con el Metro de Medellín fue por las declaraciones del exalcalde Daniel Quintero.
Foto: Metro de Medellín
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Tras diversas versiones que surgieron en redes sociales acerca de que la firma Soluciones Integrales de Ingeniería S.A. (Integral) se convertiría en socia del Metro de Medellín, la empresa confirmó que esto no se tiene previsto.

La supuesta alianza, que supuestamente se haría para poder participar en el proyecto de supervisión del metro de Lima y Callao, en Peru. Ante esta situación, el Metro de Medellín emitió un comunicado de prensa, en el que señalaron que “la firma Soluciones Integrales de Ingeniería no forma parte de la estructura societaria del Metro de Medellín, ni la Junta Directiva está considerando su ingreso”.

Lea: Los cuestionamientos al proceso de chatarrización en Cali

Esta negociación fue publicada en las redes sociales del exalcalde de Medellín Daniel Quintero, quien añadió que lo que se buscaba era el ingreso de Integral como socia del Metro de Medellín.

Actualmente el privado conforma junto al Metro de Medellín el consorcio que opera el metro de Quito. La mitad de la participación la tiene la empresa paisa, mientras que el restante está divido en partes iguales entre C&M Consultores e Integral.

Sobre la alianza entre las empresas, el Metro de Medellín explicó que están interesados en presentar una oferta para ejecutar la supervisión de la operación de la línea 1 del metro de Lima y Callao, “proceso de licitación en el que participaría en consorcio con las empresas Integral y C&M Consultores S.A.S., sin que esto implique de ninguna manera una modificación en la estructura societaria del Metro de Medellín, ni la conformación de una nueva sociedad con dichas empresas”.

Sumado a esto, el Metro de Medellín indicó que las alianzas son parte del Plan Rector de Negocios Asociados, el cual contempla la diversificación de ingresos mediante consultorías, asesorías y otros servicios relacionados con la operación y mantenimiento de sistemas de transporte masivo.

Esto, según mencionan, lo realizan actualmente “en Ecuador, donde operamos el Metro subterráneo de Quito en alianza con una multinacional sa”.

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enriqueparra1978(84821)11 de marzo de 2025 - 09:43 a. m.
Buscan hacer negocios con privados, apoyándose en el dinero público? No dicen quienes son los socios pero les apuntalan sus negocios privados y después se quedan con un 10% mientras el privado se queda con el 90% del negocio. Así han actuado con la salud y las vías . Dicen que las APP son buenas para el Estado. Lo que no dicen es que el contratista es un intermediario ante los bancos y que quienes pagan son los propietarios de carros con los altos peajes. Así cualquiera vive!
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