Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
0:00
/
0:00
Dos hechos ocurridos en Bogotá han prendido las alarmas sobre lo que hay detrás de la llamada ‘guerra del SOAT’, o ‘guerra del centavo’ en el gremio de las ambulancias. Hace unos días dos ambulancias chocaron y tres tripulantes resultaron heridos; una de ellas se había pasado un cruce, al parecer, por el afán de llegar primero a recoger a un paciente de accidente de tránsito. Más recientemente se hizo viral un video en el que dos operarios de ambulancia acaban agarrándose a puños por un paciente que acababa de accidentarse.
Contexto: Ambulancias protagonizan aparatoso accidente que dejó tres heridos en Bogotá
Las imágenes del video dejan ver al paciente tendido en el suelo mientras trabajadores de dos ambulancias debaten quién lo recoge. Finalmente, operarios de una de ellas lo suben a una camilla y una de las operarias de la otra ambulancia se aleja enojada. Tras un comentario, la mujer se devuelve hacia el operario que recogió al paciente y le tira un puño el rostro, ante lo cual el hombre le responde con otro puño y empiezan a lanzarse patadas hasta que otras personas intervienen y los separan.
El presidente Gustavo Petro reaccionó al video y aprovechó para lanzar dardos al sistema de SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito) y pagos en clínicas. “Esta disputa tiene que ver con que al ser una accidente de tránsito, las ambulancias y las clínicas que reciben el paciente serán pagadas por el SOAT que representa mayores ganancias que el sistema de EPS y su unidad de capitación. Es una pelea por el dinero y no por la atención del paciente”, trinó el mandatario en su cuenta de X. Petro añadió a su trino otro en el que escribió, “el SOAT debe ser convertido en una contribución a la salud”, señaló.
Este suceso se suma al aparatoso accidente ocurrido en Puente Aranda el pasado 11 de octubre. En este caso, pasadas las siete de la noche, dos ambulancias chocaron estrepitosamente en una intersección. Según reveló entonces Noticias Caracol, una de ellas omitió una señal de ‘pare’ y fue embestida por otra ambulancia. Tres tripulantes resultaron heridos, por fortuna, ninguno era paciente.
Lo más grave es que, según el informe, la ambulancia que se pasó la señal de tránsito, iba a toda carrera por recoger a un paciente de SOAT, reviviendo el debate por esta práctica denunciada desde hace años, en la cual, clínicas darían bonos por pacientes de accidentes de tránsito, a las empresas de ambulancias. “Nosotros no ganamos un sueldo, nos pagan por caso y por paciente llevado. Entre 30 y 50 mil pesos por paciente”, le contó al noticiero un trabajador de una ambulancia, quien denunció, también, que las empresas están reduciendo costos contratando personas sin experiencia en salud.
Esta disputa tiene que ver con que al ser una accidente de tránsito, las ambulancias y las clínicas que reciben el paciente serán pagadas por el SOAT que representa mayores ganancias que el sistema de EPS y su unidad de capitación.
— Gustavo Petro (@petrogustavo) October 15, 2023
Es una pelea por el dinero y no por la… https://t.co/BhUT1pXmZO
Crisis del SOAT
En los últimos meses, el SOAT ha estado en el centro del debate, además, por señalamiento de corrupción en los procesos que abarca el seguro de tránsito. El presidente también cuestionó en días pasados la existencia del seguro y personalidades como Félix León Martínez, director de la Adres, lo han defendido.
Para las entidades de salud es un “secreto a voces” los hechos de corrupción que rodean al seguro. “La Secretaría de Salud no ha recibido denuncias o quejas oficiales. Se sabe que hay mal uso de la póliza SOAT, y que a su vez hay transportes en ambulancias privadas que se están haciendo de manera irregular para cobrar la póliza”, señaló a Noticias Uno, Andrés José Álvarez, director de urgencias y emergencias de la Secretaría.
Más información: Vandalizan sede de campaña de Diego Molano en Bogotá: “No nos vamos a dejar”
Para conocer más noticias de la capital y Cundinamarca, visite la sección Bogotá de El Espectador.

Por Redacción Bogotá
